干货，5T设备维修这么干，请查收！
5T设备大修经验交流
10月10日，“重西辆大讲堂”第四十二讲开讲啦，来自动态监测设备车间的曹师禹分享了题为“5T设备大修经验交流”的精彩讲座。
No.1
5T设备简介
基本概念
铁路5T系统全称为铁路地对车安全监控预警体系。
五大系统
THDS
红外线轴温探测系统配套故障智能跟踪装置
TADS
货车滚动轴承早期故障轨旁声学诊断系统
TFDS
货车运行故障动态图像检测系统
TPDS
货车运行状态地面安全监测系统
TCDS
客车运行安全监控系统
随着时代的发展和人工智能化的不断提升，后续又增加了AEI车号识别系统、TVDS客车运行故障检测系统、TEDS动车运行故障检测系统、TWDS货车轮对尺寸检测系统。
目前段共管辖沪蓉、渝贵等共计14条线路的THDS、TADS、TPDS、TFDS、TWDS、AEI六大类车辆运行安全检测设备，同时还包括微控地面试风装置以及电动脱轨器等设备，其中涉及管辖动车线路2条、客运繁忙线路3条，各类5T设备合计400余台。
动态监测设备车间现有定员143人，负责上述设备的日常检修维护、故障应急快速处置、大中修作业和施工配合作业任务。
No.2
段5T设备大修及更新改造情况
1.大修内容
主要是对室内相关服务器、工控机、室外信号采集接收处理设备，室外可拆卸替换配件、元件或者配件安装基座及箱体进行更换。对原有电缆和部分零配件在满足工作需求的情况下进行利旧使用。比如渝怀线TADS大修改造。
2.更新改造内容
主要是对旧有淘汰设备全部拆除清理，更换成最新型的检测设备，比如内六线、成渝线、渝怀线由过去的HZT-2000型、HZT-2000+型、HBDS-2型淘汰升级为THDS-B型设备。
3.大修完成情况自2011年段恢复成立以来，在段的大力支持和相关科室协助下，动态监测设备车间陆续完成了川黔线、内六线、成渝线、渝怀线、遂渝线、达万线等线路共计2台TPDS、89台THDS以及10余台TFDS和AEI设备的大修及更新改造。
近几年来，5T设备大修及更新改造主要是针对THDS设备的提速设备更新改造，如今，段管内内六线、达万线、成渝线已经全部完成提速设备改造，仅剩渝怀线部分和遂渝线三星至石子山10台设备尚未完成改造。
No.3
如何做好5T设备大修和更新改造
1.调查评估
做好现场设备的评估、工作量的评估、人员组织的评估以及安全风险的评估。
2.编制计划
一是编制施工组织计划；二是与配合部门做好协调；三是做好物资转运及施工环境的调查。
3.现场实施
一是根据工作量和作业人数，做好任务布置；二是做好每日应急预案制定和设想；三是根据大修推进情况，变更天窗申请情况；四是卡控好重点部位的安装质量；五是盯控现场安全状态。
4.验收培训
主要是设备验收以及人员培训，一是在设备安装过程中，边干边学；二是设备安装完成后，再次组织职工开展新设备理论培训，让职工对新设备的感性认识转变为理性认识。
No.4
不足之处
No.1
现场作业安全管理不完善
No.2
新设备质量卡控仍有短板
No.3
人员组织存在不足
No.4
调查评估仍不完善
No.5
质量卡控手段单一
