无风扇设计、静音操作 低功耗、高性能 内置英特尔BayTrail J1900（UTC-318D） 16:9 18.5"显示屏，提供自然观看体验 前面板符合IP65防护标准 横屏与竖屏可选，支持各类应用方案 VESA 100mm标准安装孔，满足多种安装需求 可拆卸面板设计，灵活安装便捷使用 UTC-318D/F支持DeviceOn/iService 远程设备管理软件UTC-318是一款多功能触控一体机，16：9宽屏显示，配有触控LCD面板，易于集成核心外围设...
工控机这边做的最好的肯定是研华了，当然我只是从市场的占有率上来说的，研祥和华北工控也是非常不错的品牌，当然这个东西还是看你在哪里购买，不管是厂家还是经销商都有自己独特的优势，如果还有其他想了解的可以私聊我...
PC-based的EtherCAT运动控制器最大支援32轴 Intel® Atom® 四核x6413E处理器 4 GB DDR4运行内存 64GB eMMC存储 配有2 x GbE、2 x USB、1 x HDMI M.2 B扩展槽，可灵活扩展 内置TPM2.0，基于硬件的安全的考虑 支持PTP、直线插补和圆弧插值、路径表 支持C/C++、VS.Net、LabVIEW编程语言AMAX-357是专门为机器和设备制造商设计的，具有高效的Intel Atom®4...
深圳硕远科技有限公司主营:深圳研祥工控机,深圳研华原装工控机等产品,提供深圳研祥,研华代理以及型号,报价等品牌服务,咨询电话:0755-33561310
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搭载CODESYS 实时运行核心与可视化(Target & Web) 针对控制器核心进行优化BIOS与嵌入式操作系统调配 软逻辑控制可达50μs 控制处理周期时间, 在1ms处理周期时间可完成64轴运动控制 IEC-61131-3 PLC Open 国际标准编程系统支持六大语言 (功能块图FBD, 阶梯图LD, 指令表IL, 结构化ST, 顺序功能图SFC, 连续功能图CFC) 支持主流信息通讯协议轻松达到IT与OT的数据数据整合，实现智能化工厂与...
搭载CODESYS 实时运行核心与可视化(Target & Web) 针对控制器核心进行优化BIOS与嵌入式操作系统调配 软PLC控制可达50μs 控制处理周期时间, 在1ms处理周期时间可完成64轴运动控制 IEC-61131-3 PLC Open 国际标准编程系统支持六大语言 (功能块图FBD, 阶梯图LD, 指令表IL, 结构化ST, 顺序功能图SFC, 连续功能图CFC) 支持主流信息通讯协议轻松达到IT与OT的数据数据整合，实现智能化工厂...
内存：DDR4 REG 2666/2400/2133/1866 MHz DIMM，最高384GB · 远程管理：支持IPMI功能 扩展：支持4个PCIe x16双层卡+1个PCIe x8单层FH/HL 卡 + 1个PCIe x4 卡 PSU:2000W 1+1冗余电源，支持80PLUS 白金级别认证 易维护系统风扇：3 x 12cm系统风扇，易维护 处理器：Intel® Xeon® scalable系列4U 机架式 Intel Xeon® Scalable...
支持microATX / Mini-ITX主板 支持内部两个3.5"或一个3.5"+一个2.5"硬盘 前面拥有两个USB 2.0和两个USB 3.0端口 支持多达四个FH / FL（10.5"）扩展槽microATX / Mini-ITX主板的小型塔式机箱...
现如今嵌入式工控机在市场上使用的越发频繁，那么什么是工控机呢？工控机是专门为工业现场而设计的计算机，工控机是一种采用总线结构，对生产过程及机电设备、工艺装备进行检测与控制的工具总称，工控机的现场环境一般具有强烈的震动，灰尘特别多，另有很高的电磁场力干扰等特点，所以工控机具有较高的防磁、防尘、防冲击的能力。工控机具有重要的计算机属性和特征，如具有计算机主板、CPU、硬盘、内存、外设及接口，并有操作系统、控制网络和协议、计算能力、友好的人机界面。 工控机的...
现如今嵌入式工控机在市场上使用的越发频繁，那么什么是工控机呢？工控机是专门为工业现场而设计的计算机，工控机是一种采用总线结构，对生产过程及机电设备、工艺装备进行检测与控制的工具总称，工控机的现场环境一般具有强烈的震动，灰尘特别多，另有很高的电磁场力干扰等特点，所以工控机具有较高的防磁、防尘、防冲击的能力。工控机具有重要的计算机属性和特征，如具有计算机主板、CPU、硬盘、内存、外设及接口，并有操作系统、控制网络和协议、计算能力、友好的人机界面。 工控机的...
在聊智能汽车新技术展望之前，我们可以看看目前的现状。去年开始，汽车领域的热度逐渐被新能源霸屏，智能汽车一大卖点：自动驾驶的热度弱了很多，从车企到资本市场，大谈L4，L5自动驾驶的也少了很多，当大家深切体会到自动驾驶的实现难度之后一切都趋于理性。 一方面自动驾驶满足最新ISO26262功能安全标准（保护人身安全）的难度似乎就是“不可能”事件。在对功能安全风险等级进行评估的时候我们主要从三个维度来进行分析，一个是这个系统失效是否会导致严重的人身伤害？另外一个是...