导语：据专业报告分析，国内工控机市场年平均增速在15％以上，工控机在各行各业的潜力正不断被挖掘，市场需求日益旺盛，工控机所扮演的角色也越来越重要。 随着工业的不断发展，市场对工控机的需求不断上涨。起初，工控机只是用于工业生产过程的测量、控制、管理等环节。而伴随嵌入式工控机、工业平板电脑的衍生，工控机的应用不再局限于工业自动化领域，现已成为自动化设备和信息产业基础设备的核心。 据专业报告分析，国内工控机市场年平均增速在15%以上，工控机在各行各业的潜力正不...
Intel® Processor N-series N200 QC SoC DDR5-4800 SO-DIMM memory support up 16G Dual HDMI independent display support 4K resolution M.2 E Key and B Key for storage and wireless module installation TPM for system security by option -...
Intel® Atom® Processor x7211E Dual Core SoC DDR5-4800 SO-DIMM memory support up 16G Four Serial Ports M.2 E Key, B Key and M Key for storage and wireless module installation TPM for system security by option -30 ~ 60 °C extended ...
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CE/FCC认证 支持HSR协议(IEC 62439-3，第5条 支持PRP协议(IEC 62439-3，第4条 PCI Express x1兼容2个SFP接口(适用于HSR/PRP) 1个RJ45(互连)支持IEEE 1588 -25 ~ 70°C工作温度范围...
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基于单颗 Intel® Xeon D-2100 系列处理器，最高支持16C/32T 可选 Intel® QAT 和DPDK 可提高性能 短深度底盘设计，可选无工具滑轨或2个立柱 安装套件适用于任何服务提供商或企业边缘应用 可按需求升级，带有用于高级LTE/5G、WiFi5/6、PoE或1G/10G/25G/40GbE端口扩展卡接口 用于带外管理或诊断软件的研华内部设计IP 经 Intel® Select 解决方案和领先的uCPE及NFVi软件解决方案验证...
支持Intel® 第6/7代 Core™ i 处理器和H110芯片组 2 x 260-pin SO-DIMM，最高可达16GB DDR4 2133MHz SDRAM 支持双屏显示：DP/HDMI/VGA/LVDS(可选) 支持1 x PCIe x16 Gen3，1 x F/S miniPCIe，1 x M.2（NGFF），6 x USB 3.0，3 x SATA III 12V电压输入 超薄Mini-ITX 支持TPM 1.2/2.0(可选) 支持Devi...
板载Intel® 奔腾 4核 N4200 处理器 2 x 204-pin SO-DIMM，DDR3L 1864MHz SDRAM 2 x GbE LAN 12V DC-IN供电，锁定式直流电源插孔 1 x 2.5寸抗震硬盘托架 43mm超薄设计，支持上架 支持壁挂/VESA/导轨/机架安装模块 支持WISE-PaaS/RMM研华EPC-T1217是一款1U高度的嵌入式工控机，尺寸为250x210x43mm。板载Intel® 奔腾 4核 N4200 CPU。...
ASIC设计服务暨IP研发销售厂商智原科技（Faraday Technology Corporation）今日推出基于联电28HPC工艺所开发的M1+标准单元库解决方案。随着先进工艺的演进，单元库的可布线性（Routability）备受后端布局布线工程师所重视。因应客户设计的多元需求，智原完整的M1+单元库支持多种单元高度（7T/9T/12T）、多种Vt单元（LVT/RVT/HVT），及智原特有的PowerSlash?低功耗控制单元库，可大幅优化数字电路设...
N年前做门禁系统上位机软件开发的时候突击培训过串口通信编程基础。后来在我的脑海里一直认为RS485总线能且只能挂接256个设备（因为地址是1byte，取值范围也就0-255）。 后来经过几个项目的了解，发现这个数字有着比较大的出入。有专门做串口嵌入式设备开发的说RS485总线只能挂接32个节点，这是由它自身的驱动能力决定的。而到网上搜索发现有人说可以支持128个，也有说能支持256个，甚至400个......莫衷一是。 ...
在聊智能汽车新技术展望之前，我们可以看看目前的现状。去年开始，汽车领域的热度逐渐被新能源霸屏，智能汽车一大卖点：自动驾驶的热度弱了很多，从车企到资本市场，大谈L4，L5自动驾驶的也少了很多，当大家深切体会到自动驾驶的实现难度之后一切都趋于理性。 一方面自动驾驶满足最新ISO26262功能安全标准（保护人身安全）的难度似乎就是“不可能”事件。在对功能安全风险等级进行评估的时候我们主要从三个维度来进行分析，一个是这个系统失效是否会导致严重的人身伤害？另外一个是...