Intel® Celeron®J34551.50GHz四核处理器，配备4GB DDR3L SO-DIMM 灵活的模组化设计易于维护及升级 多种尺寸的前面板模块，提供多点触控电容式触摸屏（12.1英寸带有5线电阻式触摸） 工业级LED LCD，50000小时使用寿命 支持全尺寸Mini-PCIe，iDoor技术和HDD托架 前LED指示灯，用于显示系统状态 符合IP66防护等级的前面板 前面板上可选装内置即用型的Wi-Fi天线和NFC读卡器 电源隔离设计，将...
Intel® Celeron®J34551.50GHz四核处理器，配备4GB DDR3L SO-DIMM 灵活的模组化设计易于维护及升级 多种尺寸的前面板模块，提供多点触控电容式触摸屏（12.1英寸带有5线电阻式触摸） 工业级LED LCD，50000小时使用寿命 支持全尺寸Mini-PCIe，iDoor技术和HDD托架 前LED指示灯，用于显示系统状态 符合IP66防护等级的前面板 前面板上可选装内置即用型的Wi-Fi天线和NFC读卡器 电源隔离设计，将...
板载Intel 第8代 Core i-ULT i3/i5/i7 处理器 支持1 x DDR4-2400 SO-DIMM 独立三显：eDP(LVDS)/2 x HDMI 支持2 x LAN，2 x USB 3.1，4 x COM，1 x M.2 E-Key，1 x M.2 BM-Key/M-Key(NVMe) 支持Intel vPro（适用于i5和i7 CPU）研华AIMB-U233是一款UTX版型的工业主板。精简型小尺寸112x137mm。板载Intel®...
PC-based的EtherCAT运动控制器最大支援32轴 Intel® Atom® 四核x6413E处理器 4 GB DDR4运行内存 64GB eMMC存储 配有2 x GbE、2 x USB、1 x HDMI M.2 B扩展槽，可灵活扩展 内置TPM2.0，基于硬件的安全的考虑 支持PTP、直线插补和圆弧插值、路径表 支持C/C++、VS.Net、LabVIEW编程语言AMAX-357是专门为机器和设备制造商设计的，具有高效的Intel Atom®4...
本文整理于网络，仅供阅读参考 台式机如何设置 usb 启动 台式机设置 usb 启动方法一： 1 、 开机按 del 键 ( 有的电脑为 f1 或 f2) 进入该 bios 设置界面 ; 2 、选择高级 bios 设置： advanced bios features; 3 、高级 bios 设置 (advanced bios features) 界面，首先选 择硬盘启动优先级， hard disk boot priority; 选择：使用小键 盘上的加减号...
搭载Intel® 高性能第六代处理器 无风扇设计，防水防尘IP54认证，全机可消毒擦拭符合感染控制 IEC 60601-1 Ed 3.1认证确保高安全水平及可靠性 绝缘设计为串行通讯端口和局域网口提供独特的漏电保护 超薄显示屏，最宽处仅 65 毫米 21.5寸宽显示屏提供清晰画面 可选：蓝芽、RFID、内建无线模块、IEEE 1394和DICOM模块 支持Intel® 固件可信平台模块(TPM)及Intel® 可信平台技术(Intel® PTT)POC-W...
NVIDIA® Jetson Nano™ 1 x M.2 2280 NVMe for storage 存储 1 x Mini PCIe 可扩展 Linux OS with BSP (板卡支持包) 支持深度学习模型NVIDIA® Jetson Nano™ 开发板...
输入短路保护 输出过载保护面板安装电源...
NVIDIA® Jetson Xavier NX 1 x M.2 2280 NVMe 1 x Mini PCIe用于扩展 Linux OS with BSP （板级支持包） 支持深度学习模型NVIDIA® Jetson Xavier NX 开发板...
输入短路保护 输出过载保护面板安装电源...
支持q7v2.0 /V2.1核心板 Mini-ITX规格 支持1个PCIe, 1个GbE, 4个USB 2.0, 1个USB OTG2.0, 1个SATAII, 1个I2C, 1个I2S,1个CANbus, 8个GPIOs 支持智能电池 支持AT/ATX模式，输入电源+12V 包括总线包，内置评估图像和测试工具研华ROM-DB7502是为RISC Q7 2.0/2.1核心板设计的测试评估板。它为核心板评估提供了一个完善的环境，并提供了完善的功能支持。通过A...
在聊智能汽车新技术展望之前，我们可以看看目前的现状。去年开始，汽车领域的热度逐渐被新能源霸屏，智能汽车一大卖点：自动驾驶的热度弱了很多，从车企到资本市场，大谈L4，L5自动驾驶的也少了很多，当大家深切体会到自动驾驶的实现难度之后一切都趋于理性。 一方面自动驾驶满足最新ISO26262功能安全标准（保护人身安全）的难度似乎就是“不可能”事件。在对功能安全风险等级进行评估的时候我们主要从三个维度来进行分析，一个是这个系统失效是否会导致严重的人身伤害？另外一个是...