通道与底板之间的隔离保护 断线检测功能（4 ~ 20 mA 和热电偶) 电压/电流范围: ±50 mV, ±100 mV, ±500 mV, ±1 V, ±2.5 V, ±20 mA, 0 ~ 20 mA, 4 ~ 20 mA 输入通道可配置不同的输入类型和范围 高密度12路模拟量输入，记录热电偶传感数据12通道热电偶输入模块...
深圳硕远科技有限公司主营:深圳研祥工控机,深圳研华原装工控机等产品,提供深圳研祥,研华代理以及型号,报价等品牌服务,咨询电话:0755-33561310
编织同轴屏蔽线缆，钢镍电镀BNC公插头连接器 2xBNC公插头连接器 编织同轴屏蔽线缆 颜色：黑色带有BNC插头的屏蔽同轴电线...
2个37芯D-sub插头 1根镀锡绞铜线和地线 铝制/麦拉铝箔和铜编织双层屏蔽电缆 P.V.C隔离套 UL20397认证通过 颜色：灰色 重量：375克高速DB-37双屏蔽电缆...
1通道8Kp60 HEVC 实时编码器 支持I, P & B帧，10bit 4:2:2编码 支持2SI & slice模式编码 支持4通道12G-SDI输入，22.2通道音频输入 支持RTP / HLS / TSoIP 流输出，与Amazon Cloudfront流服务兼容 基于本地/远程网络的配置和管理 内置Intel i7-7700 CPU，DDR4-2400 16GB 内存 支持2个热插拔SATA3 HDD存储 便携式设计，可灵活安装...
1路4K (2160p)或 4路 FHD (1080p) @ 60 fps 实时编码，支持 Main 8, Main 10 或 Main 10 4:2:2 模式 总功耗低于 35W 4K 视频采集卡内置 HDMI 2.0, 1.2 显示端口或 4路 SDI-3G 视频输入 简单易用的 API ，如支持FFmpeg 和 GStreamer 多媒体框架代码VEGA-3301 支持实时 4K 超高清(2160p60) HEVC 编码 ，比纯软件解决方案功耗低20...
1通道8Kp60或4通道 4Kp60 或16通道1080p60 实时 HEVC 编码 支持HDR&4:2:2&10bit 支持8K数据通过16路3G-SDI视频信号输入或4路12G-SDI入和 PCIE X16输入 3/4长全高双宽尺寸设计 最大功耗小于70W 支持Linux系统，提供SDK与FFmpeg插件研华VEGA-3304能够以超低功耗PCI Express格式执行实时、专业级8Kp60 HEVC编码的8K视频加速器。有助于视频设备...
2U 20.4" 深度机架式服务器 单路 AMD EPYC™ 7003/7002 系列处理器 16 x DIMM 插槽DDR4 3200 MHz DDR4 (ECC/RDIMM/LRDIMM) 4 x FH/FL PCIe x16 Gen4 + 2 low profile x8 slots, or 2 x FH|FL PCIe 4.0 x16 slots + 2 x FH/FL PCIe 4.0 x8 slots + 2 x FH|HL PCIe 4.0 ...
2U 20" 深度机架式服务器 2 x Intel ® Xeon® Scalable系列处理器,铂金、金、银、铜，最高165W TDP 16 x DIMM 插槽，最高支持1024GB DDR4 1600/1866/2133/2400/ 2666mhz DDR4 (ECC/RDIMM/LRDIMM) 支持丰富的扩展卡:最高支持四个第三代FH/FL PCIe x 8 插槽， 两个第三代FH/HL PCIe x 8 插槽(可选:4个第三代FH/FL PCIe x...
导读 自动售货机的需求与日俱增，面对自动售货机系统集成商的需求，研华EPC-R4680嵌入式工控机具有 卓越的工业品质、超低功耗设计，可全天稳定运行，并提供多种 I/O 接口支持， 是自动售货机应用的理想解决方案。 （更多产品资料&案例，可关注文末获取方式） 01 项目背景 随着租金和人力成本的增加，对自动售货机的需求与日俱增。据市场研究公司 Research and Markets 发布的最新报告称，预计到 2025 年之前，全球智能自动售货机...
机器视觉技术系统软件便是运用设备替代人的眼睛来作各种各样精确测量和分辨，是电子计算机课程的一个关键支系，它综合性了电子光学、机械设备、电子器件、电子计算机硬件软件等层面的技术性，牵涉到电子计算机、图象处理、计算机视觉、人工智能技术、信号分析、光机电一体化等好几个行业。图象处理和计算机视觉等技术性的迅速发展趋势，也大大的地促进了机器视觉技术的发展趋势。自动化技术视觉检测解决方法在食品类和饮品，制药业，轿车，半导体材料和别的行业使产品品质获得提高。从固定不动到...
在聊智能汽车新技术展望之前，我们可以看看目前的现状。去年开始，汽车领域的热度逐渐被新能源霸屏，智能汽车一大卖点：自动驾驶的热度弱了很多，从车企到资本市场，大谈L4，L5自动驾驶的也少了很多，当大家深切体会到自动驾驶的实现难度之后一切都趋于理性。 一方面自动驾驶满足最新ISO26262功能安全标准（保护人身安全）的难度似乎就是“不可能”事件。在对功能安全风险等级进行评估的时候我们主要从三个维度来进行分析，一个是这个系统失效是否会导致严重的人身伤害？另外一个是...