IP67认证 负重螺丝安装MicrosoftInternetExplorer402DocumentNotSpecified7.8 磅Normal0 TREK-Ant-50Xis 2in1 GPS / GLONASS＆Cellular组合天线是用于专业远程信息处理应用的极低轮廓的高性能GPS / GLONASS和五频带蜂窝天线解决方案。高度仅为22 mm，低轮廓天线 ，直径为55mm。它为安装并配对到其附着辐射的金属结构而设计。耐用的UV ABS外壳，抗破坏...
英特尔®第六代i7-6600U / i7-7600U处理器 SO-DIMM DDR4 1600MHz / 1866MHz，最高16GB 双独立显示器：DVI-D和DVI-D端口 6个千兆网口（4个POE端口），3个USB（1 x M12）和2个COM端口 2个MiniPCIe和1个mSATA扩展 支持GPS，Wi-Fi，2 x LTE（可选） 支持2个2.5英寸SSD扩展和RAID 0/1（可选） EN50155电源输入范围：24V / 48V / 72V...
英特尔®第六代i7-6600U / i7-7600U处理器 SO-DIMM DDR4 1600MHz / 1866Mhz，最高16GB 双独立显示器：DVI-D和DVI-D端口 2个千兆 网口，2个USB和2个COM端口 2个MiniPCIe和1个mSATA扩展 支持GPS，Wi-Fi，2 x LTE（可选） 支持2个2.5英寸SSD扩展和RAID 0/1（可选） EN 50155电源输入范围：24V / 48V / 72V / 110V（±40％） EN...
超薄、超轻设计 低功耗无风扇 内置 Intel Celeron® N3450 / Pentium® N4200 15.6" 显示器 16:9 宽屏显示 IP65等级前面板防水防尘 整洁的背盖设计，3路 IO 线缆排线 支持横屏竖屏显示 VESA 100 mm 标准安装，支持多样化应用情景 支持 PoE 供电 ( Celeron® N3450 / Pentium® N4200平台适用 )UTC-115 UTC-115 是一款配备LCD触控面板、宽屏显示的...
盾构机大脑内部控制核心是PLC控制系统，PLC控制系统有7个优势，分别关于盾构机在PLC控制系统中的稳定性、可靠性、扩展性、通用性，编程简单、方便体积小。 盾构机是现代地下工程建设中的重要工具，集光学、机械、电气、液压、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术，而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造，可靠性要求极高。 这样一个庞大的机器，其...
华高性价比的壁挂式机箱，用于ATX / mATX板主板和10槽背板...
· 支持PICMG后面板，最多带有14个插槽或1个ATX/Micro-ATX母板· 防振磁盘驱动托盘，支持4个热插拔3.5"和2.5" SAS/SATA驱动盘，1个薄型光驱，和1个2.5" 内盘· 双前置USB 3.0端口· 前置访问系统风扇，无顶盖，易于维护· LED指示灯和警报提醒，支持系统故障检测· 智能风扇速率控制· 内置入侵开关功能· 内...
4U 15槽上架式机箱，支持前部可访问风扇...
支持专用研华3.5”SBC：MIO-5250，MIO-5251，MIO-5271方便2.5”硬盘的组装和维护灵活的后面板I/O设计，多达4 x COM，2 x USB及音频机箱底部开口，可访问内存,mPCIe,mSATA,PCA-COM无风扇系统，带壁挂式和桌面支架3.5”SBC精简型机箱支持前后I/O接口...
3.5" 单板电脑机箱，支持前后 I/O接口无风扇，支持壁装、桌面安装，安装法兰可拆卸提供可直接连接设备母板的底部接口灵活的 I/O面板设计，多达4个 COM , 4 个 USB, 音频及LPT/PS2/LVDS装配简单,支持2.5" 硬盘支持研华3.5" 单板电脑: PCM-9362/PCM-9363产品型录 (PDF)...
创新超薄设计，专为医疗/酒店应用而生 搭载Intel® Apollo Lake CPU 的医疗一体机 IP65 等级前面板 支持 M.2 2230 WiFi / BT 模组 和 M.2 2242 SSDs 支持 RFID/NFC/Web Camera/智能读卡器 支持 LED 指示灯 丰富配件 – 话筒/第二个智能读卡器, 条码扫描器 /PoE, RFID/ MSR 支持 75x75mm VESA 安装 双认证 (Medical 和 ITE)11....
在聊智能汽车新技术展望之前，我们可以看看目前的现状。去年开始，汽车领域的热度逐渐被新能源霸屏，智能汽车一大卖点：自动驾驶的热度弱了很多，从车企到资本市场，大谈L4，L5自动驾驶的也少了很多，当大家深切体会到自动驾驶的实现难度之后一切都趋于理性。 一方面自动驾驶满足最新ISO26262功能安全标准（保护人身安全）的难度似乎就是“不可能”事件。在对功能安全风险等级进行评估的时候我们主要从三个维度来进行分析，一个是这个系统失效是否会导致严重的人身伤害？另外一个是...