作者：吕百舟 来源：2cm 工业物联网（IIOT）仰赖装置、传感器和营运控制软件(MES)之间全面性的连接。导入该架构的三项必要考虑点、四项建设流程，将设备运算连网和通讯协议转换概念纳入，以成就高效率的工厂营运、装置连网和工厂智能化为目标。 工业4.0或工业物联网，对很多生产制造的企业，是既期待又怕受伤害的概念及决策。随着工厂迈向智慧自动化，工业物联网对于工厂的生产质量、资产效益、网络安全性和成本有极大的竞争优势提升。 工业4.0及工业物联网的概念皆是将企...
适用于各种方案搭配 适于各种堆栈式灯塔应用 内建8颗光传感器可快速布建 配置时无需停机 搭配 WISE-4000系列无线 I/O 模块使用，可实现远程智能OEE解决方案 搭配 WISE-4000 LPWAN系列模块进行低功耗远程监测用户可搭配研华WISE-4000系列无线模块化I / O模块使用，可智能实现远程设备稼动率检测(OEE),该解决方案易于集成，无需停机或担心布线，可提高生产率和整体设备效率。...
ARM Cortex-M4核心处理器 支持IEEE 802.11b/g/n 2.4GHz Wi-Fi 13.3" 电子纸板显示屏 红色/黑色/白色的支持温度：0~40℃ 支持空中升级（OTA） RED Compliance IP65防水防尘EPD-662支持2.4GHz Wi-Fi，与ARM Cortex-M4处理器中的13.3"16级灰色EPD集成。锂电池和直流输入可根据不同应用选择。...
处理器 支持INTEL LGA 1151针脚的第八代 I3/I5/I7 Core™ Processor、Intel® Pentium® Processor 、Intel® Celeron® Processor。 芯片组 H310 系统内存 提供2条DDR4 2400/2666MHz DIMM内存插槽，单根16GB，最大支持32GB 显示接口 VGA、HDMI、DVI-D、DP 任意 2 显组合,全部板载接口 ...
处理器 支持INTEL LGA 1151针脚的至强E3-1200 V5/V6；第六、七代 I3/I5/I7 Core™ Processor、Intel® Pentium® Processor、Intel® Celeron® Processor。 芯片组 C236 系统内存 提供4条DDR4 1866/2133MHz DIMM内存插槽，最大支持64GB，支持ECC内存 存贮配置 6个SATA,支持 RAID 0、1、5...
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紧凑型4U机架式机箱，深度仅为348mm 支持ATX/mATX主板 抗震动磁盘驱动器托架，可支持1个内部2.5"、2个前置可访问3.5" 磁盘驱动器，以及一个超薄光驱（可选） 双前置USB 3.0端口 前置系统风扇，采用易维护设计 LED指示灯和报警提醒，有效提高系统可用性 智能风扇转速控制 内置侵入开关功能 内置智能系统模块，支持整个系统的风扇控制和远程管理348mm深度紧凑型4U机架式机箱，支持ATX主板...
USB 2.0 主机接口 易于开发的Linux OS/OpenWRT 可配置1x1或2x2解决方案 基于2.4G Wi-Fi的全标准 超低功耗模式的动态时钟切换 QCA 650MHz CPU，具有先进的电源管理能力用于接入点和部署工具的无线EPD-660和662 Wi-Fi路由器。...
导读 自动售货机的需求与日俱增，面对自动售货机系统集成商的需求，研华EPC-R4680嵌入式工控机具有 卓越的工业品质、超低功耗设计，可全天稳定运行，并提供多种 I/O 接口支持， 是自动售货机应用的理想解决方案。 （更多产品资料&案例，可关注文末获取方式） 01 项目背景 随着租金和人力成本的增加，对自动售货机的需求与日俱增。据市场研究公司 Research and Markets 发布的最新报告称，预计到 2025 年之前，全球智能自动售货机...
USB 2.0 主机接口 易于开发的Linux OS/OpenWRT 可选外部PA/LNA 可配置1x1或2x2解决方案 基于2.4G Wi-Fi和Zigbee的全标准 超低功耗模式的动态时钟切换 QCA 650MHz CPU，具有先进的电源管理能力对于EPD-230和EPD-332，我们通过WISE-1840在上行链路选择2.4GHz Wi-Fi或以太网，在下行链路选择zigbee。...
支持ASMB-61 系列专用主板 18"短深度机箱 支持四个PCIe扩展插槽 支持带有活动风扇的GPU卡 两个可热插拔的2.5英寸SATA/SAS/SSD硬盘托架 多种电源选项 可选1U前挡板1U 短深度机箱服务器适用于ASMB-61 系列主板...
在聊智能汽车新技术展望之前，我们可以看看目前的现状。去年开始，汽车领域的热度逐渐被新能源霸屏，智能汽车一大卖点：自动驾驶的热度弱了很多，从车企到资本市场，大谈L4，L5自动驾驶的也少了很多，当大家深切体会到自动驾驶的实现难度之后一切都趋于理性。 一方面自动驾驶满足最新ISO26262功能安全标准（保护人身安全）的难度似乎就是“不可能”事件。在对功能安全风险等级进行评估的时候我们主要从三个维度来进行分析，一个是这个系统失效是否会导致严重的人身伤害？另外一个是...