深圳硕远科技有限公司主营:深圳研祥工控机,深圳研华原装工控机等产品,提供深圳研祥,研华代理以及型号,报价等品牌服务,咨询电话:0755-33561310
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当地时间10月19日晚，第44届世界技能大赛在阿联酋阿布扎比闭幕，中国代表团继2015年在43届世界技能大赛实现金牌零的突破后，在本次大赛中共获得了15枚金牌，7枚银牌，8枚铜牌和12个优胜奖。其中，来自中国山东的选手袁强在由西门子发起并赞助的工业控制赛项的角逐中研华工控机一举获得金牌。西门子（中国）有限公司数字化工厂集团工业控制专家袁海嵘作为工业控制项目中国首席专家深度参与竞赛执裁等工作。 世界技能大赛有“技能奥林匹克”之称，已有60余年历史，是全球公...
工控机技术指标 : （台主机台显示器） 序号 指标 指标项 技术规格要求 总体要求 国际知名品牌 外观 工控机外观 机架式并提供机架安装套件 工控机高度 ≤ 处理器 处理器类型 双核或四核 处理器主频 ≥ 处理器高速缓存 ≥ 处理器配置数目 处理器最大插槽数目 ≥ 总线 直连总线带宽 ≥ 内存 内存类型 内存配置 （） 内存最大可支持 ≥ 个内存插槽，最高支持 磁盘 内置硬盘类型 易插拔、 、硬盘 内置硬盘配置数目 ≥ 块 硬盘 支持最大硬盘数目 ≥ 块 ...
为了解决我国信息产业大而不强，信息技术底层标准、架构、产品、生态大多数都由美国IT巨头把控，安全风险越来越大的问题，从2014年起国家组织实施了信创工程。信创工程从党政机关电子公文系统国产化替代入手，经过6年三期的应用实践探索，牵引我国国产软硬件产品走过了“有用”和“能用”两个阶段。2021年信创工程进入四期，范围从党政办公扩大到政务信创、金融信创、企业信创等全领域范围，国产软硬件产品也正从“能用”走向“好用”。信创工程的全面推广实施，将创造出一个2万亿元...
采用Intel二代 Xeon D-1700系列处理器，最高可达10核 4x DDR4 SO-DIMM插槽支持ECC/非ECC内存，最大可达128GB 通用扩展选项PCI, PCIex4, PCIex16, M.2 B Key和E Key 支持PCIex16高性能显卡，最高可达350W 2个10GbE端口，用于快速数据通信(可选) 高达4 x 2.5“SATAIII硬盘舱 支持IPMI 2.0管理，可靠性和安全性增强搭载Intel二代Xeon D-1700高...
Proprietary LPWAN using sub-1GHz wireless frequency Battery power for 5 years with 3 x 3.6V AA batteries Up to 5 km communication range in open space Longer communication range than 2.4GHz Better penetration through concrete and s...
继电器类型：A型（SPST） 触点额定值：250V 交流 @ 5A，30V 直流 @ 5A 绝缘电阻： 1 GΩ （最小值） @ 500 VDC 击穿电压：500VAC （50/60Hz）4路继电器输出与2路数字量输入模块 ，DC/AC 5A 带载（插片式）...
内置英特尔®凌动™E3845、1.91 GHz CPU 板载4GB DDR3内存 2U无风扇机架安装系统 支持3个ITAM模块以进行I / O扩展 支持易插拔电源模块 2 个千兆网口和2 RS-232用于管理 6个USB2.0和1个USB3.0 1个VGA和1个DVI D显示器带有3个ITAM模块的英特尔®凌动™E3845 2U无风扇机架式系统...
支持全尺寸SHB/SBC或ATX/MicroATX主板 LED指示灯，用于电源, HDD, 温度,风扇, LAN1和LAN2 支持2个BP扩展插槽, 和1个通过主板转接卡的扩展 插槽 支持250W/350W Flex ATX/PFC电源1U 上架式机箱，用于全长卡或 ATX/ MicroATX 母板，配有双SAS/ SATA硬盘托架...
英特尔第6/7代桌上型处理器, H110芯片组 板载8GB DDR4, 可选板载16G，最大支持32GB，支持SO-DIMM ，可选NVRAM 支持4 x GbE, 6 x USB, 8 x COM 接口, 24 bit DIO 支持2 x 2.5" 存储盘 & 1 x MSATA 支持1 x PCI & 1 x PCIe x8 或 2 x PCI 插槽 支持宽温 -25 ~ 60 °C 支持9 ~ 36V宽范围直流输入英特尔第6/7代桌上...
.. .. 高速公路收费系统中工控机应用方案 [系统概述] 进入80年代以后，公路信息化进程加快，从网络的普及到计算机软硬件系统的应用，从各种数据库的建设到管理系统的完善，从先进的道路管理系统的开发到出行信息服务系统的建立,公路已不再是简单的基础设施，而是通过信息技术与车辆和驾乘人员连成一体。随着经济的不断发展，计算机技术、网络技术的不断更新和扩大，不仅加快了高速公路建设的步伐，而且对系统的要求也越来越高。实施高精密、高可靠性的交通系统，已经是一个非常时髦...